起亚k系2011镜鉴美海口试驾会落幕

【本网讯】11月19日，东风悦达起亚k系2011“镜鉴美”海口站试驾会在海南省歌舞剧院广场举行。本次活动共吸引了近百名东风悦达起亚客户参与。客户亲身驾驭了k2、k5后，给予两款车型比较肯定的评价。

本次体验试驾项目有：直线加速、u型弯、紧急变线、s绕桩、倒车入库等多种全方位体验，并有国家级专业教练陪同一起感受k2与k5的卓越的动力、精准的操控、高端的配置和舒适的乘坐空间，共同见证了k系列的魅力。

因为之前本网已经试驾过k5了，这次就不在介绍了，详情请点击：

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这次我们重点关注一下刚刚上市的东风悦达起亚k2。

作为东风悦达起亚首款转为中国消费者打造的车型，k2在几个月前的上海车展去上全球首发，它以年轻、时尚、活力为中心思想叩响着国人的心弦。在东风悦达起亚的诠释中，高端品质是k系列产品的内涵所在，k2亦是如此。从前到后、从上到下，k2都很好的贯彻了家族产品的重要特征，其中虎啸式进气格栅和上挑的前大灯所连接形成的v字形“虎脸”更是厂家宣传的要素之一。

设计上起亚k2沿袭了家族式的设计理念，与k5风格高度统一，但更加锐利、个性。典型的虎啸式前脸，与锐利大灯融为一体，形成一个张扬的“v”字型；前脸及车身突起的线条，配合双色保险杠及横卧的“l”型雾灯，让整车立体感十足，更加彰显年轻与活力。轮辋造型和k5如出一辙，16寸的镜面造型非常扎眼。翼子板上的镀铬舷窗大幅提升了档次，上挑的腰线搭配过渡平缓的车型将简约直线美学的设计理念表露无遗。尾部红白相间的大尺寸尾灯非常显眼，整体线条显得紧凑而富有力量感。线条分明、流畅的空气动力学造型与雕琢鲜明的前脸造型设计，很好地诠释了“流体雕塑”的全新理念。

尺寸方面k2的长宽高分别达到4370mm，1700mm和1460mm，其轴距更是达到了2570mm，车内空间十分充裕，虽然定位小型车，但已经完全逼近了紧凑型车的标准，在当今小型车具有很强竞争力。

在车身颜色方面k2共有檀木黑、香槟金、钻石银、香薰紫、钛银色、新雅蓝、透明白、牡丹红8种可供选择，极大提高了选择的自由度，充分满足车主彰显个性的需求。

内饰方面起亚k2提供了“黑色+米色”和纯黑色两种内饰选择。k2的内饰做工很精致，接缝均匀且没有毛边。仪表盘和空调出风口上方以及车内内衬板均采用了手感细腻的皮质包裹，给人的感觉很有档次感。非对称式中控台设计，坐在驾驶席上，略微偏向驾驶员一侧的中控台让你会有种被环抱的感觉。三幅式方向盘采用软橡胶包裹，手握凹位的设计让k2握感很不错。仪表盘采用的很流行的立体三筒式设计，自发光仪表盘发出红白背光，时尚易读。而中控面板上细腻的压花面板、精致的旋钮按键、黑色钢琴烤漆面料的运用以及镀铬的内门把手，也提升了车内的整体档次感。

在动力配置方面，k2和出自同一平台的瑞纳采用了完全相同的搭配，和伽马发动机。前者最大功率为79kw，最大扭矩为135n·m，后者最大功率为90kw，最大扭矩为155n·m，这两款新发动机都配置了cvvt可变气门正时技术，采用全铝发动机材质。在整个试驾过程中，不管是还是的车型，对于整备质量不到1100kg的k2来说，在直线加速和紧急变线，动力和操控还是不错的。

以五星标准打造的k2采用高张力钢板的基本车身构造，当然也配备侧气囊/侧气帘，而且为打造c2级以上产品性而适用的一键启动、皮包裹仪表盘、mdps（电动助力转向系统）+ams（电源管理系统）等同级车型鲜有的配置，均在k2的高配车型上出现。

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编辑点评：作为东风悦达起亚首款转为中国消费者打造的车型，k2在几个月前的上海车展去上全球首发，它以年轻、时尚、活力为中心思想叩响着国人的心弦。从前到后、从上到下，k2都很好的贯彻了家族产品的重要特征，其中虎啸式进气格栅和上挑的前大灯所连接形成的v字形“虎脸”更是厂家宣传的要素之一，其次是k2的动力，对于家用入门级轿车，和的动力组合，对于日常生活来说，是绝对够用的。而且高配车型上的配置也比较丰富。但是，个人觉得k2的车身重量还是有点偏轻，相对而言入门级车型配置较低。